钱塘江海塘从唐代有大规模修筑开始，经过千余年的演变、发展，不仅主塘塘型结构不断改进、完善，而且主塘内外一系列护塘建筑和配套设施的布局也不断完备。至清代中叶，已建成比较完整的钱塘江洪潮工程防御体系。今天，我们就来看看，除了主力海塘以外配合海塘防洪御潮的附属设施。

（1）备塘

为防主塘万一漫溃，咸卤入侵，不致祸延广大平原，宋代已有修筑备塘的史料。

《两浙海塘志》中的土备塘

历来对此有重堤、副堤、内堤等不同名称，但一般均限于局部地段。明成化十三年（）海宁海决，抢险以后所作副堤，亦仅十里。万历四年（），巡抚徐栻在修复海盐一带潮毁海塘时，亦于石塘之内加筑土塘以为唇齿之护。清雍正十一年（），内大臣海望、总督李卫鉴于改建北岸柴、石旧塘，工非数年不成，其间难免遭遇大潮漫溢。为不致内灌民田，奏准在北岸海塘塘后增修、新筑仁和至海宁、海盐至平湖两大段土备塘，长达余丈，占北岸海塘全长的57%。仁和、海宁段土备塘平均筑高1丈2尺、顶宽2丈4尺、底宽5丈；并沿塘建有水闸四座、涵洞17座以及木桥26座等，以排泄主塘与备塘间内水，并通船只、行人。规模之大、设施之周，冠于历代。南岸仅有局部地段根据形势需要兴筑备塘。此外，两岸个别险工地段，于形势危急时，再筑月堤，未雨绸缪，以防万一，使小范围的月堤与大规模的备塘相配合，尽可能做到防护无失。

（2）横塘

后称鬯塘、撑塘。清同治五年（）兵燹之后，修复仁和、海宁一带坍溃海塘时创筑，横亘于主塘与备塘之间，使之分隔成较小区块，以缩小主塘不幸进水时的受淹范围。其断面尺寸一般为面宽1丈2尺，底宽3丈6尺，高1丈。

（3）备塘河

筑塘时，在塘后取土成河，称备塘河，由来已久。元泰定四年（），海宁海岸崩坍，曾议“浚深近北备塘濠堑”。明万历四至五年（?），巡抚徐栻营筑海盐海塘时，除在石塘之内加筑土塘（备塘）外，还认为“潮过石塘而无河以泄之，则势悍而益漂。今从二塘间为河，使潮过有所容，宜足以杀其捍”。乃因旧河遗迹开浚白洋河，北起阅武场，南至长川铺，长丈（原议通联至澉浦，因资费不足中止），以开河之土培塘，河成运石。清代曾多次疏浚，其中雍正五年（）浚深3~5尺、浚宽1丈5尺；道光十六年（）浚河丈，深3尺。海宁、仁和一线塘后，明代亦已有备塘河。清康熙五十七年（），浙江巡抚朱轼亦以其具有上述作用予以疏浚。此后，凡有淤淀碍航或培塘需要，多次浚深。

（4）护塘地

用以固塘、护塘，并备为抢险、堆料留有余地。乾隆二年（）始有史料见诸档案。次年，又在海宁新涨沙地上，沿塘留护塘地丈。以后发展演变，到道光十四年（），奏定距塘10丈以内，一概严禁取土，其在10丈以外、20丈以内官地听其取土。

清同治十三年《浙江江海塘全图》中的石闸

此外，为泄内涝、引江水，南岸于明、清两代，先后在萧绍海塘沿线建有三江应宿闸、山西闸、姚家埠闸、汤湾刷沙闸、宜桥闸、楝树下闸、黄草沥闸、西湖闸、蒿坝清水闸等，但不许私设涵闸；北岸除平湖乍浦旧有海口闸（已废）外，仁和、海宁、海盐一线均未置闸设涵。

这一系列附属设施，也是当时环境条件下固护海塘不可或缺的建筑群体，构思周详，布局合理，与护塘建筑综合成一整套层层设防、配套齐全的纵深防御体系，是明、清两代防御钱塘江洪水、强潮、狂浪，在规划布局和工程技术上的重要一环。

来源：钱塘江中心、浙江水利