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发布时间:2023/2/21 15:55:26   
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由于在装修时,装修垃圾多、杂、乱,一不小心那些灰尘、石子、泥巴等等的建筑垃圾就会造成电梯故障。

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建议邻居装修时,用大袋子把这些垃圾整理好,再放入电梯内,当然也要考虑一下电梯的承重,不要超载。温柔一点对电梯,它不也让您少操心嘛,看看,它好我也好了吧!

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当然,咱们也不排除电梯是真的故障了。如果电梯发生故障,请到物业中心登记,工作人员会联系维修人员实地查看维修的。

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依据GB/T—《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》,自动扶梯(escalator)是指:带有循环运行梯级,用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。在地铁站(图一)或商场里(图二)常常会见到它们的身影。

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自动扶梯是怎么诞生的?

据资料记载,奥的斯电梯公司于年,在纽约州制造出第一条有水平梯级(梯级是用硬木制成的)、活动扶手和梳齿板的自动扶梯,并在年举行的巴黎博览会上以“自动扶梯”(Escalator)为名展出,意为带梯级的电梯。自动扶梯最早进入我国的时间是年。当时上海的大新百货公司安装了两台奥的斯单人自动扶梯。年,中国上海电梯厂生产了第一批双人自动扶梯,并用于北京新火车站。20世纪80年代,国内成立了多家合资公司。20世纪90年代之后,大量民族品牌自动扶梯制造厂商涌现了。现在,我国不但电梯保有量世界第一,也是最大的电梯生产国,除满足国内需要,大量出口。

计划投入本工程的材料

本工程预应力施工部分需投入的材料包括锚具、钢绞线、波纹管、排气管、水泥、减水剂、膨胀剂等材料由我公司在本工程业主认可的供应商处采购。具体材料情况如材料表2-2。

注:

①表中材料数量未计损耗,钢绞线实际采购应考虑直径变化造成的重量变化。

②表中为按每根波纹管6m,接头管长度mm计算的接头管数量,如实际长度有变化接头管数量应随之变化。

③锚具数量应考虑试验用数量的增加部分。

施工操作要点

1预应力筋的下料和穿束

1.1钢绞线按要求采购后,应根据标准要求检测合格后方可使用。

1.2钢绞线的下料长度根据本方案的计算值进行,计算值中未包括每个张拉端工作长度mm。

1.3钢绞线的下料采用砂轮切割,全长度段上不得有任何机械损伤,下料区域应远离有电焊的地方。

1.4钢绞线下料后进行编束,每隔3m绑扎一道钢丝,钢丝扣向里,确保每根钢绞线的顺直、尽量不相互相缠绕。

1.5钢绞线编束后应进行编号,防止混乱。

1.6盖梁采用先浇混凝土,后人工与塔吊配合穿束的方式进行,注意在孔道预埋时应每孔先穿入一根钢绞线,以备孔道漏浆时通孔或引导穿束用。盖梁钢束穿入前先搭设一工作平台:沿盖梁长度方向4m长,宽3m。要求平台承载力4kN/m2,并设安全护栏。

1.7中横隔梁的一端为固定端锚具,挤压制束成型后人工穿入波纹管预埋。

1.8箱梁钢绞线先穿入波纹管,再采用人工穿入腹板钢筋中,波纹管就位检查无误后浇筑混凝土。

2孔道安装定位

(1)预应力钢束的成孔采用金属波纹管,波纹管必须符合设计要求,接缝数量尽可能保持最少,其接头采用套接法,套管长不小于30cm,管纹互相转接吻合,接头处使用塑料胶布缠绕紧密,并仔细

检查波纹管有无破损情况,有小孔洞的修补好后,再投入使用,以防止漏入水泥浆。

(2)根据对应的孔道坐标用粉笔在钢筋架上标记定位,并沿长度方向用直径φ12的井字型钢筋电焊在主筋上,确保管道在混凝土浇注时不上浮,不变位。管道容许偏差纵向不大于10mm,横向不大于5mm。点焊钢筋时注意保护波纹管,避免焊渣烧坏波纹管。

(3)箱梁孔道的曲线波峰处设置排气管,排气管安装前,在波纹管上钻一直径φ20mm的孔,放上一块海绵,再把塑料波纹管扣上,用钢丝绑扎后接缝处塑料胶布密封。安装好后,用塑料胶管将排气孔引出,并高出箱梁顶板mm。

(4)箱梁穿束、定位的顺序为:先穿N3波纹管→N3波纹管定位并焊接定位钢筋→穿N2波纹管→N2波纹管定位并焊接定位钢筋→穿N1波纹管→N1波纹管定位并焊接定位钢筋→穿N3钢绞线束→穿N2钢绞线束→穿N1钢绞线束,同一排波纹管先外侧后内侧。

(5)浇筑混凝土前派专人检查波纹管有无破损情况,发现破损即进行修补至满足要求后,再进行下一工序的施工。

3施工中可能出现的问题及处理方法

(1)张拉过程中,预应力钢铰线的伸长值与理论伸长值的误差应在±6%范围内,否则应:

测试钢铰线实际弹性模量;

根据标准规定的方法测试孔道摩阻值;

按公式复算理论伸长值;

必要时可灌注对预应力筋和管道无腐蚀的中性洗涤剂或皂液。

(2)张拉后锚固时发生滑丝现象,则先放松钢铰线,待采取以下措施后再重新张拉、锚固:用汽油清洗该股钢铰线内侧,以防因油污填塞齿缝间隙而影响锚固;

用钢丝刷或细砂纸打磨钢铰线表面,以防锈蚀层影响锚固性能;

对该股钢铰线的夹片硬度测试,如因硬度太低而导致夹片齿纹磨平,则更换夹片。

(3)张拉过程中发生滑丝现象,如某股钢铰线中的某一根或几根钢丝,其断丝总数未超过每孔一根钢丝,且同一个截面断丝总数未超过该截面钢丝数的1%,则视为允许。

(4)灌浆后若发现端部锚具处内部波管段内有因水泥浆泌水引起的空段,可用硅胶枪等挤压工具将水泥净浆从压浆孔压入,以使空段被填充密实。

(5)灌浆过程中,若压浆泵发生故障或遇停电,如30min内不能恢复压浆,则将清水注入压浆孔,以使孔内部冲冼干净,待恢复压浆时,再压入水泥浆,赶出清水,使整条孔道充满水泥浆。

施工计划进度安排

预应力张拉工程进度按主体施工进度计划实施,预应力工程施工列入到钢筋和混凝土工种进行,除箱梁主梁穿束外,其余部分不单独占用工期。预应力施工总工期计划天。具体分项工期安排如下。

质量保证措施

(1)本分项工程质量目标:优良;

(2)严格按照设计文件和国家现行规范、规程要求施工,各道工序检查合格,请监理工程师验收签证后,方能进行下一道工序施工;

(3)预应力施工准备期间,组织施工人员熟悉图纸,了解设计意图,掌握施工要点;

(4)严格按照规范要求进行材料的采购和验收。按照ISO质量保证体系的要求做好各项施工记录。

自动扶梯是玩具还是机器?

商场里有很多自动扶梯。人们购物时常常会带着小孩儿。有的大人为了能专心购物,就放任小孩去自动扶梯那里玩耍,上上下下来来回回的追逐打闹,似乎它们是个玩具。那么,自动扶梯是可以供孩子们娱乐的玩具吗?当然不是!自动扶梯是机器,金属制造的坚硬冰冷的机器!浑身上下都充满着危险的铁家伙!是机器,就会有故障、有风险,危险就在一瞬间!既然这么危险,为什么我们还要用它呢?因为只要正确使用,它会大大方便我们的生活。就像汽车一样,汽车会出故障,会出各种意外,甚至会伤害人的性命,但人们还是越来越多地选择它做出行工具。自动扶梯也是如此。

(1)埋件安装工艺

1)清理栅槽及进水口工作平台安装施工作业区,同时检查栅槽砼表面凿毛情况、一期插筋及尺寸是否满足要求,然后在栅槽两侧搭设施工脚手架,并布置卷扬机及吊装装置。

2)以进水口施工测量网基准点为基准,用测量仪器在栅槽底部和出口放出栅槽的纵、横轴向中心线及高程基准点,并在固定可靠部位作明显标记。

3)检查、校正预埋锚筋,缺损部位用引筋法补齐。同时根据单节埋件长度,在距端槛埋件两端mm的相应锚筋位置及端槛上、下端,焊接一横向钢筋,以便于埋件的就位、搁放。

4)下段栅槽安装时,吊车布置在进水口底板施工栅槽的相应位置。先将端槛吊装就位,然后粗调端槛的中心及高程。

5)在端槛两端各穿入两颗地脚螺栓,并与锚筋可靠焊接。通过地脚螺栓上、下螺母的调整,将端槛的高程及平面度调整在规范的允许范围内,同时用千斤顶调整端槛中心与设置的中心线重合,然后紧固地脚螺栓上的螺母将端槛固定。

6)按顺序用千斤顶调整端槛尺寸,合格后将搭接锚筋分别与工件锚筋及预埋锚筋搭接、焊牢固定端槛。

7)用测量仪器校核端槛各项安装尺寸,合格后进行二期砼回填施工。

8)清理二期砼回填施工后的端槛表面,校核端槛安装尺寸,同时将主、反轨安装位置线在端槛表面划出。然后在端槛上及栅槽出口设置主、反轨钢丝测量线架,将主、反轨安装中心线在距主轨表面mm的位置放出。

9)测量钢丝线穿入并定位,然后校核其测量基准钢丝线,合格后在线架上将定位点固定,并作出明显标记,然后将钢丝线收回。

10)用吊车将栅槽底部第一节主、反轨吊运至相应的安装位置就位,挂装测量钢丝基准线,然后用千斤顶粗调主、反轨安装尺寸。

11)在主、反轨两端及中间位置穿入调整螺杆,调整螺杆要与锚筋及埋件搭接并焊牢。通过调节螺杆及千斤顶,调整主、反轨中心、间距和平面度,合格后紧固调整螺杆上的螺母,将主、反轨固定,然后复测主、反轨中心、跨距、间距、两主轨平面度。

12)按从下到上的顺序进行安装尺寸的调整,合格后将主、反轨锚筋与预埋锚筋用钢筋搭接焊牢以加固主、反轨,加固过程中,采用千斤顶及调整螺杆调节的操作方法,同时用钢尺检测轨道面至基准测量线的尺寸,以防止工件加固过程中的位移和变形。对局部尺寸不合格部位,可先将不合格部位两端紧固,然后利用千斤顶及调整螺杆予以调整至合格。

13)主、反轨加固完成后,对其中心、跨距、主反轨间距、两主轨平面度进行检测。合格后按上述工艺进行下一段主、反轨的安装,同时实施已安装完的主、反轨二期砼回填。

14)相邻段主、反轨二期砼回填完成后,清理埋件表面及安装尺寸复测,并焊接主、反轨对接接头。

(2)栅叶安装工艺

1)清理栅槽表面、割除栅槽内外露的钢筋头,埋件表面焊缝和焊疤全部打磨平整。

2)栅叶运至进水口工作平台的安装现场,按组装顺序存放在即将进行栅叶安装的栅槽两侧。

3)检查、清理栅叶和连接装置,核对工件的出厂组装标记及编号,在每一节栅叶的边梁外侧装上连接板和销轴并临时固定。同时将锁定梁搁放在栅槽口两侧。

4)准备工作完成后,启动门机运行至栅叶存放位置,用卸扣连接栅叶与吊具,同时将吊具挂装在门机吊钩上,用门机将栅叶起吊至竖直状态,并吊运至栅槽口上方,然后将栅叶落入栅槽内,当栅叶的锁定位置快接近栅槽口时,将锁定梁放置在工作位置。当栅叶下落至锁定位置后,检查栅叶是否放置平稳、安全,确认后将吊具拆除进行下一节栅叶的吊装就位。

5)按上述吊装方法将相连接的另一节栅叶吊至已就位的栅叶上就位,调整接口位置尺寸,正确后装配栅叶的节间连接装置,然后将已组装的栅叶顺栅槽下落至上节的锁定位置并锁定。按上述工艺方法进行余下栅叶的安装。

6)栅叶全部拼装完成后,将组装完成的栅叶下放至栅槽底,对栅叶在栅槽内的形位尺寸、工作状态做全面的检查,确认合格后逐孔进行拦污栅的全行程启闭试验。

(3)拦污栅栅叶的吊装及运输

1)栅叶的卸车由汽车吊实施。

2)卸车采用水平吊装作业,四根等长吊索用卸扣挂装在栅叶两侧边梁的两端。

3)现场安装施工由门机进行吊装作业,两等长吊具用卸扣挂装在栅叶横梁上,挂装位置间距3.65m。

4)栅叶安装施工过程中,在栅槽内的下放,由门机通过吊装装置实施,其门机起吊中心须与栅槽孔口中心重合。

5)栅叶的运输使用平板载重汽车,装车时使用枕木将栅叶垫平,并用链子葫芦将栅叶紧固在车体上。

埋件安装

埋件安装工艺

1)清理门槽及闸门井出口工作平台安装施工作业区,并检查底槛及门槽砼表面凿毛情况。

2)以现场施工测量网基准点为测量基准,用测量仪器在门槽底部及闸门井口处放出门槽的纵、横轴向中心线、安装尺寸控制线及高程基准点,在固定可靠部位做出明显标记。

3)在闸门工作平台门槽口两侧各布置一台5吨卷扬机,同时在门槽口埋件安装中心设置吊装横梁并挂装吊装装置,用于门槽埋件的吊装就位。

4)检查、修整预埋锚筋,缺损部位用引筋法补齐,闸门孔口以上门槽各部位缺损锚筋的修补在埋件安装时同步进行。同时在底槛锚筋上,距左、右边墙mm的位置及底槛中间位置,沿洞轴线方向各焊接一角钢作为底槛安装支架,支架角钢面的高程小于底槛埋件底部设计高程约20mm。

5)底槛埋件吊运至孔口内,就位在安装位置的角钢上,先粗调底槛埋件桩号尺寸与设置的安装基准中心重合,合格后在角钢上焊接定位挡块,然后从两侧端槛到门槽中心用千斤顶对埋件高程进行调整及加固。安装施工过程中,用测量仪器对埋件高程进行同步检测。安装完成后,检测、复测底槛的高程、桩号、中心尺寸。合格后对加固情况进行全面检查并对接缝进行点固焊。

6)底槛安装施工完毕后,会同监理工程师对其进行复测,然后进行二期砼回填施工。二期砼回填完成并达到一定强度后,进行底槛尺寸复检及埋件对接焊缝的焊接。首先用角向磨光机对焊缝及两侧进行清理,清理完成后对焊缝进行焊接,焊缝的焊接施工采用小规范焊接工艺参数,以尽量减少焊缝应力。焊接施工完成后,对焊缝进行打磨修整及检查,完成后涂刷防腐涂料

7)在门槽底槛上将主、反、侧轨的装配位置线及组对中心线划出并在装配位置线内侧焊接定位挡块。

8)分别将门槽下段的主、反、侧轨吊装就位在安装施工位置,就位过程中门槽下端落在底槛上时,应紧贴定位挡块并对准组对中心线和位置线。基本调正后,在其上端穿入调节螺杆并与锚筋及埋件搭焊,焊接完毕后将吊钩拆出,同时分别将两套钢丝线锤由井口的主轨中心及侧轨中心落至底槛,将线锤浸入机油桶中,以减少线锤的摆动。在门槽埋件下端穿入地脚螺栓并与锚筋搭焊,核对下端尺寸正确无误后,将螺母拧紧固定门槽埋件下端。

利用调节螺杆或千斤顶调整门槽埋件上端尺寸,使门槽埋件上、下端与测量钢丝的间距相同,同时用框式水平仪及钢尺、拉力器、测量钢丝线测量埋件的垂直度及两主轨间的平面度、间距,合格后拧紧调节螺杆螺母固定门槽埋件上端,而后按从下至上的顺序用千斤顶及调节螺杆调整埋件安装尺寸,合格后用钢筋将埋件锚筋与预埋锚筋搭焊,固定门槽埋件。紧固过程中采用边紧固边检测的方法,以防止门槽埋件在加固过程中变形,对局部不合格部位可利用千斤顶局部调整。两侧调整加固完成后,重新复测各部尺寸及加固情况,合格后将测量钢丝线收回。

9)在已安装好的埋件上端口内侧焊接定位挡块,同时分别将相临段的门槽埋件吊运至安装工作面并就位,就位时应使上段门槽埋件下端口与下段门槽埋件上端口重合并贴紧定位挡块。在接口处装入调节螺杆并与锚筋搭焊,然后拧紧螺母紧固上一段门槽下端口,下端口固定后粗调门槽各埋件安装尺寸,完毕后在上端穿入并搭焊调节螺杆,拧紧螺母固定门槽上端并拆出吊钩,按上述门槽埋件调整加固工艺进行上一段门槽埋件的调整加固。

10)在门槽的主轨面划出门楣横向装配位置线及止水面中心线,并在装配位置焊接定位块。将门楣吊运至安装工作面并就位,就位后在门楣两端及中间装入调节螺杆,拧入螺母并临时固定门楣。松开临时固定螺母,调整门楣的装配位置,使其两端搁放在主轨横向装配线的定位块上,调整两端的调节螺杆螺母,使其与门槽主轨面平齐,控制错边尺寸在规范允许范围内,同时检查门楣止水面与门槽止水面接口几何尺寸及中心,合格后将螺母拧紧以固定埋件两端。调整埋件中间位置的调节螺杆螺母,以调整埋件的平直度。合格后用连接钢筋将门楣上的钢筋与预埋锚筋搭焊,完成后检查止水面的平面度及中心尺寸,合格后进行二期砼施工。

11)搭设脚手架至门叶锁定平台,脚手架留出施工门槽口空间,以便于埋件的安装。

12)孔口以上主、反、侧轨按安装顺序吊装就位,在工件上端装入调节螺杆临时固定挂装在锚筋上,按从下向上的顺序进行埋件的调整固定,先将主轨及侧轨测量基准钢丝线锤由井口落至底槛的机油桶中,校核测量线准确无误后开始门槽埋件的安装施工。调整固定工作从每一工件下端开始,逐步向上进行,利用千斤顶或调整螺杆调整轨道安装尺寸,每隔mm用钢尺测量轨道面中心与基准钢丝的重合尺寸及轨道面和钢丝的距离,当上、下两端的读数相同时,表示轨道尺寸调整正确。随即用钢筋将埋件锚筋与预埋锚筋搭焊以固定轨道。调整中在埋件刚度较大位置,可用上、下端调整固定,再用千斤顶进行调整,直至符合要求。每一段轨道调整完成后,复测其安装尺寸,合格进行二期砼回填施工。

13)轨道调整时应严格控制工件间接缝的错边量小于0.5mm,接缝尺寸调整合格后将其点焊固定,门槽埋件二期砼完成并达到一定强度后,割除连接缝定位块并清理焊缝,按底槛对接缝焊接工艺进行接缝的焊接施工。

14)门槽全部安装完毕后,对门槽尺寸进行复测并记录,合格后对门槽进行清理并补刷涂层,会同监理工程师进行全面检查,而后拆出临时工装及脚手架。

怎么安全使用自动扶梯?

自动扶梯是一种机器,既然是机器就可能会出现故障、需要维修保养,就像人类一样,偶尔会有个感冒发烧需要看医生。作为机器,它也不会根据每一位乘客的喜好去改变出厂设定,乘客要做的就是正确使用它。自动扶梯本身具有多重保护装置,它能否帮助人们,很大程度上取决于人们对它的了解和使用。购买一个小的手机我们还要看看它的使用说明书呢,何况这么大个儿的机器?那自动扶梯的使用说明书是什么?其实就在它的出入口处,就是——乘客须知!乘坐之前,花一分钟读一下,很有必要!

施工过程的质量控制

a)项目部对分部、分项工程进行划分,并制定质量检验计划。

b)施工现场的测量、定位放线及高程水准点复核无误。

c)根据质量手册,项目部制定项目质量计划,并对特殊过程作出规定,制定相应控制措施。

d)制定关键工序质量控制点,严格工序管理和控制。

e)严格工序交接制度和隐蔽工程的验收检查,未经监理工程师签证,不允许进行下道工序施工。

f)发现未经检验和擅自替换、变更的工程材料使用在工程上,应立即下达停工指令,并上报查明原因。

g)项目部应保证质量记录的真实、完整、准确、规范。

h)应及时向业主和监理单位申请工程实体的中间检验。

3、施工验收阶段的质量控制:

a)项目部在单位工程完工后,应组织工程自检和竣工预验收,达到要求后,向业主及监理提出检查申请,组织确认检查。

b)项目部应及时进行工程尾项的处理。

c)严格按业主要求的《交工验收管理办法》和《质量保证资料检查规定》进行工程交工资料的整理及质保资料的审核,审核合格后,交质量监督站进行质量等级核验,及时向业主进行实物和交工资料的移交。

监控依据与执行标准

1、国家和行业及地方有关质量法规、规定、质量管理、监督、监办法和实施细则;

2、本企业有关质量管理的形成文件、管理制度、办法;

3、本企业的质量保证手册、程序文件、作业指导书;

4、国家和行业及地方的技术标准、施工验收规范、质量检验评定标准。

5、交工验收按业主要求的《工程交工验收管理办法》执行;

6、施工过程中发生质量事故按《工程质量事故处理暂行办法》执行。

安全施工措施

安全生产方针

安全第一,预防为主。

安全生产的目标

无重大伤亡事故。

建立健全生产组织

建立健全生产组织,完善安全生产制度;积极参与安全生产立功竟赛活动,把本标段建成“安全达标”工地。

坚持不懈的进行安全生产教育

1、贯彻“管生产必须管安全”的原则,布置生产任务及技术质量交底时,同步布置安全生产工作及进行安全生产交底,对参加施工人员进行有针对性,有目的,有内容的安全教育,增强职工的安全生产意识。

2、施工中采用新技术、新工艺或新设备,项目经理部对作业人员进行施工前专门的安全教育,有针对性的进行安全技术措施专题交底并建立签字手续。

3、加强对行车人员(各类驾驶员,各类机械运转工)的安全教育,从事特殊工作的作业人员组织进行专业培训及考核。

4、进行季节性的安全教育。

严格执行安全防范措施

1、严格遵守安全技术规程,设备维修及岗位交接制度,做到操作有规程,执行有流程,责任到人。

2、及时发放及正确使用各类安全、劳防用品,加强检查及违章处罚工作。

文明施工措施

1、严格遵守当地的环保制度,控制施工水污染,减少粉尘及空气噪音污染,保持生态平衡。

2、尽量减少施工临时用地面积,减少破坏青苗草皮、树木等,在临时住房周围及临时便道两侧,注意环境保护及美化。

3、在材料运输过程中,要进行遮盖,防止污染源扩散。

4、施工现场的布置协调美观,料机的堆放整齐有序,收工时做到工完料清。

5、工地实行挂牌施工,接受社会监督。

6、工地有适当的文化娱乐活动,严禁酗酒赌博等。

7、制定有效的奖罚措施加强职工的文明意识。

8、工地设置临时厕所,保持环境卫生。

9、清理场地废料和处理土方与工程的废方,不影响排灌系统及农田水利设施的安全。

看似安全的扶梯进出口却暗藏风险,在梯级与梳齿板缝隙处有人身伤害的风险,让我们通过实验来一看究竟。

安全保证措施

施工前,由项目负责人进行安全交底;进场后,由项目负责人对全体施工人员进行具体的施工要求交底;项目上制订详尽的安全管理条例和奖惩制度;各班组确定兼职的安全责任人;张拉时千斤顶后严禁站人,张拉人员严格按操作规程进行张拉;严禁穿拖鞋上班,进入现场必须佩戴安全帽,高空临边作业必须佩戴安全带;下料和切除钢绞线的人员工作时带防护眼镜,防止眼睛受伤害;加强防火教育,杜绝火灾隐患;规范用电管理,做到人走电断;上下交叉作业,严防高空坠物伤人;

严禁电弧火花直接落在安全网上,以免引起火灾;定期进行安全总结。

文明施工措施

教育进场全体职工服从总指挥安排,与各班组之间搞好团结写作。教育进场职工遵守法律,遵守现场施工管理制度和各种制度。搞好办公室及寝室、库房的清洁卫生,做到床铺和物品整齐有序。材料按规定场地整齐堆放,下料场地每天使用完后打扫干净。在施工现场严禁乱扔物品。礼貌待人,文明用语。爱护施工设备,损坏照价赔偿。做好CI策划和实施,建立企业形象。

其他应明确的事项

预应力班组和钢筋、混凝土、木工、水电班组施工时应紧密配合、互相协调,在材料运输、预应力筋安装、预应力筋张拉等方面流水作业,及时跟上,以利于预应力工程随同主体工程总进度计划实施。

结构最后浇筑部位混凝土强度满足设计张拉强度后,应书面通知进行张拉作业。金属波纹管安装后,其周围不应进行电焊作业;如有必要,则必须有防护措施;预应力筋混凝土浇筑时,应多留两组以上混凝土试块,与箱梁同条件养护,以确定预应力筋张拉时箱梁的混凝土强度。预应力钢束张拉完毕,严禁撞击锚头和钢束,以防以外。其他未尽事宜根据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ-0)的规定进行施工。

试验目的

为了更加准确的提供预应力束张拉的控制应力和预应力束的延伸量,验证设计数据并积累施工经验,测定预应力孔道的摩阻。

试验依据

1.JTJ-0《公路桥涵施工技术规范》。

2.融侨大道道路及排水工程设计图(桥施)(市02-07)。

3.试验方法

根据本工程的施工特点,本次测试取0~4号联跨外幅上层箱梁的N2A和N2D两个孔道进行测试,预应力钢束都为MPa级钢绞线12根,张拉控制应力MPa。N2A孔道长m,平面曲率半径61.8m;N2D孔道长m,平面曲率半径57.7m,都为空间曲线束。

根据附图1所示的方法安装测试设备,根据测试步骤首先对N2A进行测量,孔道两端各反复张拉测试3次,然后将两次压力差平均值再平均,即为N2A孔道摩阻力的测定值。同样的方法对N2D孔道进行测试。通过测定的摩阻值计算预应力钢筋与孔道壁的摩擦系数并提交设计院审核。

4.测试步骤

(1)先将预应力钢束在孔道内预先拉动,然后在两端依次按图安装传感器、千斤顶、工具锚,注意各部件应定位准确,轴线同心。然后在传感器上连接好SC-4型应变仪,将各台千斤顶与对应的2YBZ2-80型高压电动油泵连接好。

(2)检测设备安装就位后,先将乙端的千斤顶进油空顶运行油缸行程12CM,然后将钢绞线装于千斤顶上,再同时张拉两端千斤顶,每台千斤顶至少伸出10mm,并保持压力数值4MPa.

(3)在进行张拉时,乙端将回油阀锁死保持持荷状态,甲端操作油泵进行张拉。用张拉端传感器的数字荷载表读数控制加载过程,按张拉控制应力的0.2,0.4,0.6,0.8分级,逐级加载到控制应力,每级加载后,同时记录两端传感器的数据,当加荷载达到1.0张拉控制应力时,持荷5min,在持荷时保持力值不低于控制应力值,也应不高于超张拉值,同时记录两端传感器的读数。

(4)张拉过程中一台千斤行程完后(保留10mm),接着用第二台千斤顶进行张拉,直至要求的应力为止。

(5)按照上述步骤,反复进行3次,并记录。

(6)甲乙两端掉头安装,重复上述步骤,张拉并记录每级数据。

▲实验将假手模型、高跟鞋、丝巾等道具放置在扶梯梯级上(危险行为、禁止模仿),道具随着梯级一起运行,当道具到达扶梯出口的梳齿板位置时,我们可观察到道具被夹入缝隙的现象留意不要让鞋跟或长裙的裙摆、围巾卡进梯级与梳齿板的缝隙里,带儿童乘坐自动扶梯时一定要多加留意,牵好孩子的手,不能让孩子单独乘坐自动扶梯。



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