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DV系列活塞式数控阀机械结构设计简单、合理，阀门自主开启和关闭，液体流阻小，可以适用于自压（自流）和各种高粘度液体（包括柴油结蜡）的控制。该数控阀已在多个国家被广泛应用，并且在流量调节控制、定量装车、乙醇汽油配比、依赖自压（自流）进行定量装车等场合的应用中取得了良好的效果，已成为装车电液阀的理想更新换代产品。

工作结构及原理

DV系列活塞式数控阀主要由壳体、进出口法兰、活塞、缸套、电机、防爆接线盒以及密封件等组成。数控阀关闭时，活塞处于缸套的底部，跟缸套完全密封；当有流体流过时，在控制信号驱动下，电机通过丝杠和活塞杆，带动活塞沿缸套向上移动，打开进油腔和出油腔的通道，并且其开度大小可以通过电机进行精确控制。

技术特点

活塞式数控阀具有以下特点：

通过电机主动控制活塞的开启和关闭，机械传动部件少，维护方便；

数控阀开度为线性调节，可以实现液体流量的精确控制；

数控阀工作过程受液体粘度、压力的影响小，工作过程噪声小，温升小；

数控阀的壳体、活塞、缸套等都为不锈钢材质，密封圈材质为特殊材料，能耐酸碱及各种化工溶剂；

断电后，阀门可以快速自动关闭；

可水平、垂直、倾斜安装，适用范围广；

开启和关闭速度可调，更有利于消除“水击”。

技术指标

控制方式：开关量信号控制、RS-Modbus通讯控制、（4～20）mA控制；

工作温度：（-40～+85）℃；

供电电压：V/AC、24V/DC；

阀门开度：0～%。

活塞式数控阀优势

通过电机主动开启关闭阀门，不受管道液体压力以及油罐液位高低的影响；

控制阀门开启以及关闭的电机运转平稳，不会产生水击现象；

阀门材质均为不锈钢，现场无需再做防腐处理，更适应比较复杂的环境；

控制方式有开关量控制、4-20mA控制、RS通讯控制，正常使用一般都是开关量控制。控制方式多样，可以通过RS通讯在发油控制器监控阀门的开启和关闭的状态；

阀门外部没有电磁线圈以及手动阀，减少了人为对阀门的干预；

发油过程中流阻小、发油速度快、效率高、节约能源；

密封件耐各种化学试剂，长期使用耐老化；

针对各种工况，使用性能都比较理想。

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