“斗门贮净练，悬板淙惊雷。”

——（宋）范成大《长安闸》

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来到了——浙江嘉兴

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“斗门贮净练，悬板淙惊雷。”这是南宋诗人范成大描写嘉兴长安闸的诗句，诗中描述了长安闸斗门内贮水犹如白练，悬板放水好比惊雷。

之所以能有如此奇观，是因为长安闸连接着杭州和嘉兴，是古代重要的漕运枢纽，但由于长安闸的上河和下河存在1.5米至2米的水位差，无法顺利通航，为了克服水位差，古人在这里修建了“三闸两澳”的长安闸。

三闸就是一道道用于隔水的水门，而两澳是蓄水池。古人通过抽放水调整闸室内的水位，使船只可以顺利通航。

如今在美洲大陆上的巴拿马运河上的“加通水闸”就与嘉兴闸相类似，都是运用了三闸两澳舱的设计，并且通过水泵来抽放水，保障船只能顺利地在运河上通航。

可是大家想一下，一千多年前，当时特斯拉和爱迪生还没有出生，自然也不会有电力来抽放水、开闸门。

所以长安闸上的这些工作只能靠人力。

但每次只允许一艘船过闸太浪费人力，所以古人就攒一波一起放行。

据考证，长安闸的一个闸室可容纳40艘漕船，且可以同时双向通行。也就是说一次开闸过船的流程就可以让80艘船上下通行。这样看来，“加通水闸”的单次通行效率要远低于长安闸。

不光如此，长安闸坝还有“加通水闸”不具备的特殊功能——“快行道”。

如果您来的时候船太少，那就只能等船多了之后再一起过闸。但如果您急需过闸也有办法，只需驶入长安闸东边的“快行道”即可。

这是一条平行于长安闸的水道，河道中修建有水坝来分隔水域。

宋代时将绳索拴在船上，14头牛通过水坝左右岸边的两个轱辘牵引船只“翻坝”。利用这样的方式船只就可以快速通过啦～

为“快行道”点赞！

其实“翻坝”在运河上十分常见，但是像这种“闸坝联合运营”的模式，在京杭大运河中却是独一无二的。

集古人才华与智慧于一身的“长安闸坝”无论是在规模还是在通行效率上都完爆巴拿马运河上的“加通水闸”。

厉害了！

大运河上的长安闸坝！

来源：BTV新闻

编辑：陈博