□蔡圣昌

我居住的小区南边有一个小公园，公园傍河，河是运河。

早晨，我去公园健身，时常会站在傍河的堤岸上看运河里的风景。

河很宽阔，货船穿梭往来。对岸是浮玉大桥，两个椭圆形的拉杆气势宏伟。

公园的东面，有座船闸，也有叫水闸的，它横跨运河，闸和大桥连在一起，平时它起到桥梁作用，遇到旱涝，水闸的功能就发挥出来，通过启闭水闸排洪泄涝，调节河水落差，保证货船正常通行。

一轮朝阳升起，正悬挂在船闸的头顶，将整座船闸照得金光闪闪，船闸的棚顶呈波浪形，南边设计成帆船模样，整座水闸就像一条乘风破浪的大船。

我时常被这样的美景所叹服，河美，船美，船闸更美。

我是湖州人，曾经在这里生活了许多年，我见过许许多多的货船，而我见得最多的是拖轮，前面一只小火轮，后面拖了十几条驳船，每一条货船都是一个家庭，那么多的人，那么多的船，像一条长蛇在河里缓缓流动。现在呢？长尾巴拖轮已经看不见了，我看到的是越来越大的驳船，它们的体积越来越庞大，它们的运载能力越来越强。它们的吨位有的达到几千吨。这么大的船只需要两个人操作，我看见它们稳稳当当地从船闸下面的闸孔里穿过。

有时候，兴致来了，我也会乘兴去闸上的大桥走一下，倚着护栏，看波澜壮阔的河水，听轰隆隆的马达声在河面上随船渐渐离去，看船舶劈浪发出哗哗的水声。那些船有的满载灰色的石料朝东方驶去，有的拉着小山一般的煤炭往西边而去。

船闸非常雄伟，总有四五层楼房那么高。等我到了桥上，抬头朝顶上望去，发现她的顶尖高耸入云，“湖州船闸”四个字，如仙人手笔凌空落下。

这船闸是谁造？这管闸的主人又是谁？站在桥上，透过晶莹剔透的玻璃窗我常常会浮想联翩，我期待着有朝一日能够进入里面，希望能够亲眼目睹水闸的内部结构，看看它究竟如何运作。

时间到了去年夏季，我受湖州作协和湖州交通作协委托去采访一位船闸工。

我走进了湖州船闸。

他叫陈立，是这里的船闸工。

他带着我乘上电梯，走进五楼宽敞的船闸操作室，这是我第一次近距离观察船闸的心脏。我看见两台如同大象一般巨大的庞然大物匍匐在车间里，原来它们是两台22千瓦的卷扬机，船闸的启闭全部依靠它们的拉力。它们平时丝纹不动，只有操作台上的主人向它发出指令，它才会缓缓地抬起巨蟒样的双臂，将船闸开启。

年7月，湖州遭遇百年未遇的特大洪水，连续数天山洪暴发，巨浪涛涛，汹涌的洪水奔腾而下，吴淞水位已经突破3.8米警戒线，为了保证下游南浔、菱湖、嘉兴等地的安全，湖州水闸紧急关闭，把洪水引入太湖。连续四十多天，船舶滞留，货船在河道里排起了长龙，上游和下游水位落差已经达到80多厘米。怎么办？物质再供应不上，市民的生活就要受影响，着急的市长赶来了，交通局的领导也赶来了，大家的目光都盯住了屏幕，盯住了陈立师傅。这个当口，陈师傅他们昼夜加班，连续十几天没有回家。通过他们精心操作船闸开和闭，调节水位落差，将驳船从下游翻到上游，每一个小时有8条船舶通过。

每天早上，陈立上班的第一件事情，就是带领员工对闸机作巡查，检查配电箱的开关位置是否正确，有无异味，钢缆有无变化，电机的电源是否充足，齿轮箱润滑是否正常，每项检查都必须作认真的工作日记。

正因为有像陈师傅这样的工人管理我们的船闸，我们的水系才得以畅通，我们的航道才能够通行无阻。

这就是我看见的湖州船闸。

□蔡圣昌，浙江湖州人，中共党员，军转企干部，湖州市作协会员，浙江省作协会员，浙江省散文协会会员，中国散文家协会会员。

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