拥有大江大湖地理地貌的湖北武汉，城区内水网密布，湖泊河流数不胜数，行走其中，除了发现最常见的桥梁设施，还有一些老旧的水利设施，因为建设年代久远，背后也有深厚文化底蕴。像在远城区江夏金口街道，近长江边就有一座老旧的金水闸，它建在毗邻的金水河上，因为距今年代久远，建筑痕迹斑驳不堪，可即便如此，仍然正常发挥作用。偶然间路过这座百年老建筑，看到它的颜值风貌，与周边建筑形成强烈反差，不禁肃然起敬。

从武汉绕城高速南段，过纸金路到金口出口下，再向南走一个转盘，到达与中山舰旅游区交汇的路段，是金口大道的起点。继续向南到金口街道方向，全程标准的快速路，大概只有几十分钟车程后，就能抵达到金水河畔的金水闸路。由于沿线都是远城区特有的低矮民房街景，实际上很容易忽略，原来在最近的河边还有金水闸这样的老建筑。过金水河桥面，护栏和围墙搭配，河面“遥不可及”，而最容易窥探到的是金水闸的碑刻，也是倏尔而过，真要慢慢欣赏金水闸，还得根据导航来找。

确定了金水闸的位置，再随拍金水闸，需要找好特定的角度。在金水闸以东的马路上，矮旧民房成片，绵延堆积，即便走到河边，仍然是几栋房子挤在一起，找不到丝毫“下脚”的地方。再到桥面上看，南北两侧修筑有栏杆，底座还是水泥材质，做护栏足够结实，但也非常阻碍视线，基本上只能远远看到河面，还有几棵行道树。冬季天气晴好，金水河水位下降，河床露出很多泥沙，这个状态其实与长江整体水位下降关联在一起，只是相对来说，这里的水流流速低一些，对了，水质明显更好。

穿过金水河到达西岸这边的金水闸马路上，似乎找到了可以观赏金水闸的地方。马路北边是一座名为“江夏堤防”的“事业单位”（不确定性质），规模还不小，尤其是标志性的大院加围墙的布局，一看就是体制内的氛围。从敞开的大门进去，再往金水河边走，逐渐看到一些类似水利设施的建筑，或者说旧址也好，或者说废弃地址也好，都很贴切。不过，看到地面上几大金属构件和管道阀门，上面都刷着淡蓝色的油漆，成色看起来很新，应该不至于是废弃状态。

从这里看到的金水闸不是全部，属于某个视角之一，实际上，过金水河后，再向南侧的路边走，穿过护栏，那一头能看到更多的闸口主体部分。最有标志的当然还是“金水闸”三个题字，刻在堤坝上，极有年代感，据说这还是当年蒋大总统亲自题词的，风貌不浅。与题词修筑在一处的闸口主体结构，水泥材质，外表上铺满了苔藓，斑驳的氛围有，建筑之精细程度也很高，不乏金属和超大金属管道，搭配在闸口之上，建筑风格不改当年气质，由此可见建筑质量稳定牢靠。

继续在周围寻觅，发现除了这处题词，还有刚才看到的那座碑刻，猜测也是与题词一起建造，成色稍微新一些。碑刻的面积很大，徒留中间一整块平面，镌刻汉字，汉字清晰可辩，内容有“湖北金水，流经嘉鱼……”大致介绍了金水河的地理，修建金水闸的背景等，时间上，碑文中提到的为民国24

继续在周围寻觅，发现除了这处题词，还有刚才看到的那座碑刻，猜测也是与题词一起建造，成色稍微新一些。碑刻的面积很大，徒留中间一整块平面，镌刻汉字，汉字清晰可辩，内容有“湖北金水，流经嘉鱼……”大致介绍了金水河的地理，修建金水闸的背景等，时间上，碑文中提到的为民国24年，即年，碑文最后落款为“全国经济委员会”。也就是说，这座金水闸修建年代距今已有87年，还没有到年，但看这个状态，使用年完全不成问题。

要看金水闸全貌，站在闸口上显然不行，于是顺着金水闸马路两岸，适时查看有无小路走到上下游河边去，还真的有好几条这样的泥泞路段。比如这边走到远离闸口的位置，顺着河岸走，闸口的全貌慢慢露出来。河岸之上，一边是闸口主体建筑，分为三个弧形闸洞，上下加固的建筑分层很显眼，堆积的部分足够多，快要达到了一比一的面积区。这些建筑内部塞满了管道和机械走线，可能是如此，与此同时，旁边堤岸上还有泄洪闸口，洪水暴涨的季节里，这边也可作分流用。

金水闸建成之后，据说是当年湖北省内最大的排水闸，也是近代省内最大的水利工程，作为外行，看到的视角其实就是一个闸口的轮廓，只是纯粹路过罢了。虽然是单纯的闸口，但金水闸在当地甚至包括武汉周边都是一处地标一样的存在，尤其是在上世纪六七十年代，这类闸口简直是“明星”一样的建筑，走南闯北，上山下乡，农业建设，金水闸也确实汇聚了一代人的青春记忆。