质量控制与管理

严格按设计图纸施工，认真执行施工规范。

积极接受现场监理的监督检查，发现问题及时处理。

凡隐蔽工程部分，每一道工序结束下道工序开始施工之前，都须经现场监理检查认可后方可进入下一道工序作业。

对职工进行教育，提高职工的质量意识和责任心。

认真贯彻三检制度，实行班组自检、互检与专检相结合的检查制度，并做好各项检查施工记录。

顶管在纠偏过程中，就地测量，多微调，每次纠偏角度应保持10～20’，不得大于1°。

穿芯管施工措施

⑴施工程序：穿越段管线组对焊接→焊缝无损检测→试压（视情况而定）→防腐补口补伤→电火花检漏→安装阳极带及绝缘支撑→主管穿越→封堵、土方压实。

⑵穿越点设在道路较平坦的一侧，然后焊接穿越管段，穿越管段应按要求进行探伤和补口补伤，并视道路等级情况决定是否进行试压。试压参照管线试压措施进行。试压用水采用水罐车拉运。强度试压及严密性试压按设计及标准要求进行。

⑶开挖穿越引沟，引沟应与套管在同一直线上。引沟开挖长度应大于穿越主管线长度10m，宽度为2.5m，深度与设计管沟深度一致。

⑷工装制作如图4.18，穿越滑轮卡：

⑸开始穿越前清理管沟内石块、树根等硬物。

⑹穿越管段必须用起重设备吊起在悬空状态下穿进主管，送管时应在统一指挥下缓慢同步进行，不得与管沟底及沟壁产生磨擦，起吊主管与套管要留有一定间距，不能破坏绝缘支撑和管线防腐层。

主要工程项目施工方案、施工方法

本标段的路基工程为本标段的关键工程，要集中优势资源优先进行路基工程的施工，合理安排，科学组织，确保工程按期完成。

路基土石方施工

施工机械进场后根据工程实际地形先修筑贯通全线的施工通道，以便桥涵施工的材料及机械设备的进入。

根据工程需要投入配套土石方设备，填方所需土源，要尽量先用合理利用挖方段的土方，由自缷车运输至填筑现场。其它多余土石方及非适用材料由自缷车集中运输至弃土场处理。

土方挖方路基的施工方法：

（1）开挖前，进行测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算出开挖边界。由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层。

（2）短而深的地段采用分层横向开挖法。若以挖作填，运距较近时（20～50米），用推土机进行；运距较远时用推土机堆积，采用挖掘机配合自卸汽车运土；边开挖边修边坡、边填土边摊铺碾压。

（3）长而深的路堑采用纵挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。

（4）路基土石方开挖采用机械化施工方法：运距在M左右，选用推土机推运；运距在1KM以上及大体积的土方远运，采用挖掘机械配合自缷汽车施工。

（5）路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内。设置排水沟将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

（6）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季路基不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

（7）路槽达到设计标高后，用平地机整平，修出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实达到路基同等密度。

（8）对于土方量比较集中的深路,可采取双层纵向通道掘进法。即先沿路堑纵向挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，既可避免单层深度过大，又可扩大作业面，同时对施工临时排水可用作导沟。

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