巧家讯近日，白鹤滩右岸大坝坝顶预制轨道预应力梁、交通梁第二批顺利浇筑完成，为坝顶精品工程打造工作迈进坚实的步伐。

白鹤滩水电站右岸大坝坝顶门机轨道预应力梁和交通梁位于19～21号坝段表孔闸墩上游顶部的台口内，横跨相邻表孔闸墩，平均跨度约14m，单孔每跨包含6根门机轨道预应力梁、9根交通梁和2根合用沟梁。门机轨道预应力梁长16.3m，高2.2m，截面为“工字形”，上部翼缘宽80cm，下部翼缘宽60cm，梁肋宽40～60cm，单榀重量约为55t；交通梁长15.6m，高1.55m，截面为“T形”，翼缘宽度为～cm，梁肋宽度为30～50cm，单榀重量约为32～39.5t。轨道预应力梁、交通梁和合用沟梁均为预制混凝土结构，预制场地狭窄，钢筋和埋件密集，是业主“精品坝顶”重点打造项目之一，质量要求高。

为保障坝顶门机轨道预应力梁、交通梁和合用沟梁的顺利施工，施工局采取多项措施：（1）采用专业厂家定制钢模板，面板采用酸洗钢板，并对细部结构进行专项设计，确保预制梁外观质量满足坝顶精品工程创建要求。（2）轨道预应力梁内金属波纹管安装精度要求极高，为保障施工质量，在安装过程采取3次验收方式：在初次安装完成后进行一次验收；钢筋全部安装完成、模板封闭前进行一次灯光检查；模板封闭后仓面验收前最后进行一次灯光检查。（3）因梁内部钢筋密集，工作面狭窄，为保障混凝土浇筑质量，采用附着式振捣器配合小型软轴棒振捣。（4）待混凝土等强完成后，严格按照技术要求进行锚索张拉、灌浆和封锚，并开始吊装工作。

目前，右岸大坝坝顶第二批次门机轨道预应力梁和交通梁顺利浇筑完成，较既定目标略有提前。预计9月下旬完成交通梁预制后开始合用沟梁预制，11月上旬完成轨道梁预制，已完成浇筑的预制梁均达到精品工程要求。

5月31日右岸大坝率先完成封顶，6月22日右岸坝顶路面率先贯通。虽右岸大坝工程主体基本完工，但主体工程剩余项目进度仍然紧张。根据业主要求，9月中旬完成下游护岸和导流洞所有新增项目施工，9月底完成表孔大梁宽缝回填、表孔坝段路面结构和表孔启闭机房施工；10月中旬完成坝顶电梯井、风机房和表孔大梁铺装层；10月下旬转入大坝4～6号导流底孔封堵施工，12月底完成坝顶门机平台铺装层和表孔闸门及启闭机房安装调试，年1月底完成导流底孔剩余段封堵施工和水垫塘排干检修。

年，施工局完工清量和竣工资料整编任务工作量较重。三季度完成右岸坝肩开挖工程迎检审计工作，10月底完成水垫塘、二道坝和下游护岸经济问题处理、完工结算、阶段性物资清算和竣工图绘制，并移交相应项目基础资料，11月上旬启动并计划年底完成右岸大坝混凝土阶段相关合同验收和资料移交工作。

目前，白鹤滩施工局维持项目关键人员稳定，保持坝顶剩余结构、底孔封堵等关键项目的良好履约，同步加强剩余设备材料内部调拨和撤场、变更索赔、合同验收和资料移交，确保项目快速、完美收官。（胡重林李艳梅）