购买二手挖掘机时，顾客最害怕的是事故车。发生重大安全事故的汽车整体车身结构发生严重变形。即使通过维修，仍有可能留下几处伤害，在今后的工作中发生故障的可能性非常高。

挖掘机发生重大安全事故，一般外观.车漆.夹层玻璃.车内饰.关键部件会留下变形的痕迹。即使修复方法非常出色，你也可以从中找到真相的痕迹。因此，事故车辆的判断主要来自这一部分.车漆.夹层玻璃.车内饰.这类零件的重点。

检查驾驶室

对石砸.对于滚动安全事故，驾驶室是第一个。如果安全驾驶员的车顶和侧面的油漆掉下来，那就更严重了.或者如果你再做一次油漆，就会发生事故。原来的驾驶室五金冲压件有很多斜线，结构比较复杂。在中后期，钣金件的维修难度系数较高。从顶部可以看出真相。

(驾驶室在安全事故中受损)

如果驾驶室损坏严重，四面夹层玻璃.安全驾驶车辆的内部也必须损坏和更换。当驾驶室四周的夹层玻璃与车身生产日期不一致，或车内新旧差异非常显著时，必须注意区分。

(原厂重大事故驾驶室)

如果事故车驾驶室没有维修标准，而且整车安全驾驶的前提比较强，装修人员一般会为事故车更换驾驶室。但无论是新旧驾驶室，都很容易看出真相。

(1)油漆颜色与车身错误，在挖掘机的应用条件下，车身的油漆颜色一定会发生变化，换上新的驾驶室，油漆颜色一定有差别。

（2）驾驶室夹层玻璃的日期相同，但与整车的交货日期不一致：新的驾驶室夹层玻璃一般使用相同的批号，因此生产日期将相同，但与整个设备的实际交货日期非常不同，很容易区分。

2.检查大小臂和窗框

挖掘机产生大型翻车.在滚动安全事故中，在外力的作用下，外窗框、大小臂等部件很容易发生严重的损坏和变形。调整挖掘机后，站在主控芯片闸阀上，可以看到大小臂是否有倾角。

严重的大型翻车、窗框和液压传动系统、汽车发动机等部件.移位.此时，必须主要检查X架.大小臂.驾驶室.边门等外部部件是否有油漆痕迹，各构件的连接是否过大或不均匀。

3.检查防撞梁和边梁

防撞梁和侧梁是挖掘机最外部的保护设备。在发生事故时，防撞梁和侧梁非常容易受到影响。如果防撞梁和侧梁“大量改动”这辆车无疑是事故车。

(边梁在安全事故中受损)

如何检查防撞梁和边梁是否损坏？简单来说，就是:从远处看，从近处看。

远视:检查二手挖掘机时，首先检查10米外的防撞梁和侧梁是否稳定，检查车漆的反亮度是否有变化。如果是颠簸修复的侧梁.平稳度和反亮度水平都能暴露出痕迹。

(重大事故挖掘机间隙相对对称)

近看:对于流行型号规格的挖掘机，市场上有新升级的边梁.销售防撞梁副厂配件时，必须仔细观察。首先，看看边缘梁和上部车身盖之间的一些间隙。未发生安全事故的车辆间隙必须均匀，且不会发生突出的宽度变化。其次，边缘梁的内侧是否有焊缝。修复后的边梁一般只在外部进行表面处理。内部解决的成本和难度系数太高，普通维修人员不会这样做，这可以看作是我们测试的方向。

4.检查X窗框

假设挖掘机发生了明显的翻车事故，那么这辆车的X窗框很有可能已经变形了，X修复和更换窗框的成本是如此之高，立即修复前的痕迹也更为显著。

如果X架的变形水平不影响应用，一般会选择翻新者“糊泥土”或者喷涂等方法进行遮盖，这个必须尽快清除土壤后检查。

如果变形严重但具有一定修复使用价值的机械设备，修复人员一般会完成修正解决方案。矫正前的X框的外观设计痕迹将非常显著，在X框架某些变形部位的边界中也容易出现波浪状矫正痕迹。

5.检查机舱门

挖掘机的舱门是一个消耗性配件。如果你在日常工程施工中不小心，你会绊倒，因为修理或更换钣金零件是正常的。因此，这不能作为判断挖掘机是否是事故车辆的依据，但可以作为间接依据“直接证据”。

(事故发生时，同一侧的机舱门很容易损坏)

如果你以各种方式怀疑这也是一辆事故车，它可以通过舱门的位置来帮助区分。例如，您发现驾驶室一侧的所有夹层玻璃都已被拆卸和更换.边梁有修复痕迹，同时又验证了同一侧的机舱门已经修复，此时基本可以清楚地发生安全事故。