当前位置: 配水闸 >> 配水闸优势 >> 杉青闸古代大运河上的著名水闸,有杉青第
文
仲坪苍岩
杉闸风帆今安在文生双魁有青苔
杉青闸是古代大运河上的著名水闸,始建北宋之前,有“杉青第一闸”之称,为控制运河水流的重要设施。
当时过往船只到杉青闸前,必须拉下风帆,拔倒桅杆,才能穿过端平桥和北丽桥,落帆亭因此得名。
杉青闸两岸古迹屡遭废毁,现存的落帆亭亦亟待修整。
清代许瑶光有诗云:苏州估客布帆轻,买醉枫桥趁晓晴,一路东风吹酒醒,夕阳红泊秀州城。诗中“杉闸风帆”之意境曾是嘉禾八景之一,可惜不复存在。
文生修道院在今光明街号,为西式建筑群,院内植樟树百余株,绿草成坪,环境安谧。
自至年,嘉兴文生修道院为中国造使会的唯一总修院,年修道院停办,后拨为嘉航公司所用,因年久失修,苍苔残墙到处可见。
双魁巷建于年,隐喻“鸳鸯”和“一花双魁”。巷端有过街楼,下有砖砌券门,巷内楼房分列两侧,门户相对,均系砖木结构,门楣浮雕图案,窗棂花格装饰。
双魁巷建筑粗犷中带有精细,紧凑中保持整齐,具有明清江南水乡风情特色,虽有残破,仍属保存较为完整的旧式民用建筑。
在年“八·一三”淞沪会战期间,苏嘉铁路使嘉兴成为浙江唯一的铁路枢纽以及苏浙国防线的节点,处于繁忙的军运中,因此嘉兴遭到日军长达3个多月剧烈轰炸。
太平洋战争爆发后,日本国内钢铁物资极度匮乏,日寇在中国大肆搜刮钢铁。
年3月起,日寇悍然拆除苏嘉铁路钢轨、桥梁,苏嘉铁路从此消失。当时被日寇拆毁的关内铁路共约公里,其中苏嘉铁路占四分之一。
在东方桥下现存一段荒芜的苏嘉铁路97桥遗存,成为日军罪行的见证。可惜现在这残存的路基周围一片狼藉,令人心情凝重。
秋泾桥为单孔石拱桥,修于明代,造型舒展美观,气势壮观,是研究拱式石桥建筑的重要实物资料。
鉏家桥、鉏家滩、鉏桥弄一带河道不宽,原周边特色之民居已经寥寥无几。
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